| 发布时间：2024-07-12 | 细思极恐！中储粮成为了“靶心”，罐车混装背后是一个局？ | 字体
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罐车混装事件仍然在发酵，中储粮却成为了“靶心”，这背后是一个局吗？
首先，煤制油罐车混装食用油这件事肯定是真的，国务院食安办已经成立联合调查组，一些涉嫌违法违规的单位和个人必定会受到严惩，整个罐车运输行业也会得到一次整治。
但是，现在舆论矛头都对准了央企中储粮，一些人连中储粮和中粮都分不清楚，就一顿狠批，反正央企就是最大的过错方。这风向似乎不太对，我来给大家理一下逻辑。按道理来说，中储粮只是卖家，真正将这些混装食用油卖给终端消费者的是买家，它们雇佣罐车去中储粮提油。
也就是说中储粮最多可能是失职的责任，但买家和罐车司机，运输公司才是真正涉嫌违法的一方。
而且，普通消费者最关心的应该是这些混装食用油都流向了哪里？有意思的是《新京报》作为调查者，跟踪油罐车到了中储粮提油，却不跟踪油罐车最后去了哪里？这就有点想不明白了，把重点都搞错了。是跟踪的线索断了，还是选择性报道？恐怕只有它们自己清楚。
好在有厉害的网友，找到了油罐车半年来的运货轨迹，发现有两次都涉及到金龙鱼，金龙鱼也是中储粮的重要买家之一。金龙鱼的母公司益海嘉里是由华人郭鹤年创立的，新加坡丰益国际持有益海嘉里99.99%的股权，是绝对的大股东。再穿透股权来看，丰益国际的最大单一股东，则是美国的粮食巨头阿丹米ADM集团，占股约为25%，而ADM正是世界四大粮商之一。
根据国家粮食和物资储备局数据显示，金龙鱼在2022年国内食用油市场的份额达到了39%，高居第一，排第二的中粮集团只有15.3%，连金龙鱼的一半都不到。所以，有人说金龙鱼拥有国内食用油市场的定价权。而中储粮是国家的粮油储备库，终端销售并不是它的主业，主要任务是稳定国内粮油价格。一个拥有定价权，一个是平抑价格，你看看两者是什么关系。看到有人说金龙鱼和新京报有合作，具体情况咱也不清楚。
别的我不知道，但我知道中储粮这样的央企极其重要，在平时可以平抑粮油的价格，确保不让一些不法商家扰乱市场价格，加重老百姓的生活负担。在战时，那就更重要了，储备了这么多粮油，可以应急使用。
但是，中储粮确实是一个好靶子，现在环境不太好，不少人把怨气撒到了央企和国企身上。所以，一旦牵涉到国企，舆论就非常好利用。大家仔细观察一下就知道，这次曝光了两家企业，另外一家汇福的热度明显低了很多。以美国ADM集团为首的世界四大粮商，驰骋世界各个国家，控制着经济命脉，比如巴西，之前是一个很强的农业大国，现在竟然有很多人吃不饱饭。为什么我们反复说中国人的饭碗任何时候都要牢牢端在自己手中，就是这个原因。
当然，也是我们自身有问题，才让人有机可乘。不过，好在现在的网友成熟多了，没那么容易被操作，我们还是等上面的调查结果吧。
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