| 发布时间：2023-12-20 | 收购路虎，创飞富士康！承包印度人一生的塔塔集团，有多厉害？ | 字体
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有人曾说，韩国人的一生无法避免三样东西：死亡、税收和三星。
其实这句话，一点也没夸张，三星集团足以承包完韩国人的一生。不过，大家知道吗？在隔壁印度，同样有一个印度版的“三星集团”，承包着印度人的一生。它就是——塔塔集团。
经常看黑马文章的小伙伴，一定不会对塔塔集团感到陌生。因为咱们一提到在印度发生的某些事情，就很难绕开它。承包印度人一生的塔塔集团
是什么样的存在？
塔塔集团，印度的第一财团。
1868年，贾姆谢特吉·塔塔在印度孟买创立了塔塔集团。也就是说，至今为止，塔塔集团已经拥有了155年的发展历史。都说“富不过三代”，但实际上塔塔集团传到现在，已经经历了六代人。他的财富就像滚雪球一样，越滚越大，越滚越大。
在印度，它就像是一棵参天大树，枝繁叶茂，根深蒂固。据塔塔集团官方数据显示，在2020-2021年财年，集团总收入就已经高达1030亿美元（约合人民币7399亿元）。
这大概是什么概念呢？在同一财年，印度的GDP（国内生产总值）约为2.69万亿美元（约合人民币19.3万亿元）。
这样算下来，塔塔集团起码为印度GDP贡献了约4%的份额，可谓富可敌国。如果放在中国，塔塔集团又是什么样的水平呢？（此处以2020年数据为例）。
首先，在知名度方面，他和阿里巴巴集团基本上是旗鼓相当，都是在当地家喻户晓的程度。在营收方面，阿里巴巴、腾讯最多也只达到了塔塔集团的一半。
截至2023年7月31日，塔塔集团共有29家上市企业，总市值超3000亿美元。其涉及的领域，横跨信息技术、电信、汽车和汽车部件、钢铁、化工、电力、宾馆、茶等饮料、零售、金融、手表及首饰……在印度的产业，简直是遍地开花。
换言之，印度人穿的衣、吃的盐、坐的车、住的酒店等，全都有塔塔的影子。靠收购案打出名声的塔塔
在全球疯狂进击
掌握着印度经济命脉的塔塔集团，不仅在印度国内拥有绝对话语权，而且在全球，也拥有一定的知名度。他是怎么出名的呢？——收购。
其中，最著名的收购案之一，就是在2008年，塔塔集团旗下的塔塔汽车公司斥资23亿美元，把英国豪车品牌——捷豹路虎，收入囊中。
这一举，为塔塔汽车的国际化形象，可谓是“贴金”不少。要知道捷豹路虎旗下的路虎卫士、路虎揽胜等高端爆款车型，动辄百万级别。
捷豹路虎，可是实打实的豪车品牌。此收购案，也证明了塔塔实力不容小觑。此外，最近，塔塔集团又干了一件大事——收购纬创科技在印度的iPhone工厂。虽然这件事情传了很久，但是真正地拍案落定是在今年10月27日。
这也意味着塔塔集团正式加入“果链”，成为首家印度本土iPhone制造商。印度电子暨资讯科技部国务部长拉吉夫·钱德拉塞卡尔，对此表示：“莫迪总理富有远见的生产挂钩激励（PLI）计划，已经推动印度成为值得信赖的智能手机制造和出口主要中心。”
是的，印度，制造和出口中心。这恰恰也符合苹果当前地战略布局，让印度成为iPhone的重要生产制造基地和市场。
据天风国际分析师郭明錤预测，2023年，全球将约有14%的iPhone在印度生产，到了2024年这一占比将达到25%。
值得一提的是，塔塔集团作为“地头蛇”，相比迁移至印度建厂的富士康来说，拥有太多先天优势。毕竟，印度素有“外企坟场”的“威名”。
富士康在印度经营多年，发展进程却很缓慢，员工罢工、工厂失火等事情，屡屡发生。当然，最惨的还是被收购工厂的纬创，惨遭印度“打砸抢”。
但是，垄断印度经济的塔塔集团，可就不怕这些事情了。据彭博社报道，收购了纬创工厂的塔塔集团一刻也没闲着，火速“招兵买马”，想要打造一座新的 iPhone 组装工厂。
据悉，新的工厂，可能会设置20条装配线，在两年内招聘50000名工人，在一年到一年半的时间内投入使用。
到那时，当印度本土的iPhone产能得到大幅度提升，塔塔集团将赚得更多。
塔塔集团的另一面
债台高筑、产品备受争议
然而，在进击的塔塔集团背后，同样隐藏着其不为人知的另一面。
塔塔的商业打法确实又快又狠，但是常年对外收购的玩法，也让塔塔集团背上了巨额债务，影响了他的现金流。
举个例子，在塔塔的“发家业务”——钢铁领域，由于其定期的全球性收购，以及欧洲此前钢铁市场的不景气，
2019年，塔塔钢铁公司，就已经独立负债28471千万卢比（约合243亿人民币），而这还只是一个方面的负债。
此外，印度人可不像咱们中国人一样吃苦耐劳，愿意加班，工作效率不高就算了，在工作质量上也经常马马虎虎，出现各种岔子。
而这又直接影响着印度产品的质量。比如，塔塔汽车旗下有一款名叫Nano的“微型神车”，此车的售价算下来才8千元人民币。
但是，你敢信，这车是胶水粘的？当然，我们也不能直接下定论这车不行。
不过，在B站一位UP主@车闻百家说的视频中可以看到，Nano一撞就这样？
车门都快飞了……这车，你敢坐吗？
对了，受印度生产质量和口碑拖累，路虎现在在中国市场上，都快从豪车第一梯队掉下去了。虎子，实惨……
而印度生产的iPhone也曾让全球人民“忧心忡忡”，生怕自己就是“幸运儿”。没办法，那良率，确实拉胯。
话说，修飞机都能剩一大把螺丝钉的印度，这个本土工业，实在让人害怕。当然，最后，咱们话说回来，印度本身的工业确实有很多尚不及中国的地方。但是，别忘了，印度本身的实力还是有的。
除了庞大的人口量是优势，作为曾经的英国殖民国家，印度的英语普及度也是其打入全球化一环的重要“优势武器”。
同时，由于印度贫富差距巨大，实际上印度富人接受高等教育，包括出国留学，从事高科技工作的人数，也不在少数。正因如此，我们对印度，更不能轻视，不能忽视，要尊重对手，更要正确正视和发展自己的实力。当然，我们更要争取彻底甩开这个后来者——印度。
参考资料：
1.华商韬略《下狠手了！印度最强财团，突袭郭台铭，围猎富士康》
2.CINNO《20 条装配线、计划雇佣 5 万人！塔塔集团要为苹果建印度最大 iPhone 组装厂》
3.第一财经《超预期，印度将领跑世界主要经济体！》
古赢
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