经济日报讯 记者齐慧 白海星、通讯员陆应果报道：10月30日，由上海铁路局生产的CRTSⅢ型板式无砟轨道板在安徽亳州谯城区站前二标段正式开始铺设，标志着商合杭高铁建设进入到新的施工阶段。

　　新建商合杭高速铁路，由河南商丘站引出，经安徽亳州、阜阳、合肥等地区，在芜湖跨越长江，引入杭州站，正线长度约795公里，其中安徽、浙江段新建线路长度570公里，设计时速350公里，是“十三五”期间我国一次建成里程最长、时速最快的高铁，总建设工期为2015年11月到2020年10月。据介绍，这条大通道上采用的CRTSⅢ型板式轨道板，是继日本使用的CRTSⅠ型轨道板、德国使用的CRTSⅡ型轨道板之后，由我国自主研发的、具有自主知识产权的主要用于时速300公里以上的高铁建设的轨道板。