一般来说，车用铅酸蓄电池每3年就要更换，当然这也和蓄电池本身的质量以及具体的使用状况有关，用得好的甚至能撑到5年，用得不好的可能2年就不行了。说到蓄电池质量，主流品牌其实都相差不多，影响蓄电池寿命的，更多是汽车的日常使用状况。

 

　　过去那种需要加蒸馏水的铅酸蓄电池用起来就比较麻烦，要经常检查电解液的液位和密度，才能保证蓄电池一直正常工作。现在大部分的车用蓄电池虽然都是免维护的了，但也还有一些需要注意的地方：一是蓄电池的电极和连接桩头应该定期清洁维护，起码一年一次，将表面的氧化层打磨掉，以降低电路内阻损耗，避免出现发电机充电不足而损坏蓄电池，加水型蓄电池的负极桩头往往还容易长出一些绿色粉末，那是硫酸铜结晶，用热开水直接浇上去就可去除；二是汽车最好不要长期停放，蓄电池不怕用就怕放，车使用的频次越多，你越有可能将铅酸电池长达200-300次的充电循环寿命用尽，而放久了倒容易让蓄电池极板出现硫化而未老先衰；再有，还要经常检查维护相关的电路系统，保证发电机输出的电流充足，各用电设备没有漏电现象，尤其是一些后装的电子设备（防盗器、音响、导航、记录仪之类），容易出现所谓的“暗电流”，在汽车熄火停放的时候依然小电流耗着电，长时间处于亏电状态，这也会缩短蓄电池的使用寿命。