通用汽车已宣布与美国司法部就点火装置案达成和解，缴纳9亿美元罚款。这则消息让我们得以进一步了解通用汽车CEO玛丽· 巴拉如何持续修复该公司的文化。到目前为止，整个过程异常精彩。它如此引人注目的原因之一是，我们并不知道最终结果会怎样。

 

　　美国政府指控通用汽车通信欺诈，并向监管机构隐瞒点火装置故障导致超过100人死亡的信息。通用汽车最终同意支付9亿美元罚款。这种悲剧性的事件在汽车行业并不鲜见。错误已经犯下，逝去的生命无法复活，案子已经了结。现在值得我们关注的是巴拉的应对之策。

 

　　巴拉在2014年1月成为通用汽车CEO，但几天之后公司便爆发丑闻。混乱伊始，她并没有采取通用汽车处理此类情况的惯例——最大程度降低事件的重要性，竭力抗辩，拖延时间，最终不情愿地达成和解。巴拉是通用汽车的元老，也是一位通用汽车元老的女儿，她知道公司文化出了问题，而这起事件正是解决这一问题的机会。于是，她采取了一种与公司惯例截然相反的作法。在市政厅召开的会议上，她的一席话令许多员工大吃一惊：“我从没想过忘掉这件事。我希望这件事成为我们的集体记忆中永不磨灭的一段惨痛经历。”一位已退休的公司高管告诉笔者，她的话“完全不同于之前任何一位通用汽车CEO。”

 

　　她公开道歉，探望受害者的家人，还成立了赔偿基金，在尚未确定法律责任之前对这些家庭进行赔偿。并仍在继续这样的处理方式。她说道：“导致点火装置召回的错误本不应该发生。我们道过歉，今天我们要再次向大家道歉。我相信，就坦诚、合作、透明和同情心而言，我们的回应都是史无前例的。”

 

　　确实如此。美国检察官普利特(002324)· 巴哈拉拉表示，通用汽车高管“格外配合……正是因为他们的配合，我们才能在18个月内达成和解，而不是等到4年后。”

 

　　在这家规模庞大、历史悠久的公司，很少有人能够改变其根深蒂固且不健全的文化。过去30年来，几乎每一位通用汽车CEO都曾进行过类似的尝试，但均以失败告终。如今，巴拉已经比前辈们取得了更大的进步，但这并不能保证她能最终取得成功。为了生存，通用汽车的文化已高度进化。我们不知道多年来它是否已经真正改变。与此同时，她还必须完善公司的产品，改进用户体验，提高财务业绩。

 

　　每个人都支持玛丽· 巴拉，但这场游戏远未结束。到目前为止，我们可以说她在打破疆界，要求她的公司跟随她进入一个未知的领域，展示她真正的领导力。这让我们更有理由去关注她的故事。