| 发布时间:2015-09-14 | 报废汽车回收难于上青天 | 字体
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当国际经济环境低迷时,我国的经济也很难幸免。当中国废钢行业不景气的时候,很多行业也被牵制。
虽然我国最近报废汽车拆解行业比较火爆,但是主要是叫座不叫好。按照国际规定,当车辆使用一定年限后,必然会走向报废,由正规的拆解公司进行拆解。看似合情合理实际操作困难重重。
江西一家汽车拆解公司的拆解能力为每年7000量,但是上半年却纸回收了不到600辆。大部分设备处于闲置状态,据悉该企业自今年以来已经亏损50多万。为了降低损失,企业采取多种措施,包括:辞退部分员工,降低人工成本;采用精细拆解,整台车的回收率从80%提高到95%。但是依然不能改变亏损的事实。
由于废钢铁的“断崖式”下跌,从去年年底的1200直接跌到500多,这种疯狂的跌价前所未有。所以拆解厂只有以更低的价格才能减少亏损,300块钱回收一辆车也不太现实,因此车主并不愿意将车搜到拆解长厂。按照他们的估价,报废车至少要给1000元才行。
价格低,收不上来报废车,拆解企业无法施展其能力。政府应该加大对报废车的补贴,提升他们的积极性,帮助拆解企业渡过难关。
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