据道琼斯4月11日消息，有官员周四称，赞比亚与坦桑尼亚之间一条主要的铜出口所使用的铁路线路暂停运营，因达累斯萨拉姆附近发生交通事故。

    坦赞铁路管理局（Tazara）已经将该条铁路线路暂时停止运营，因距离达累斯萨拉姆65公里处发生交通事故。Tazara表示，预计周末之前该线路将恢复运行。

    在本次事故发生前数周，赞比亚第二大铜矿--Konkola铜矿恢复使用铁路运输其生产的铜，以避免过于依赖公路。公路运输价格较高且较为昂贵。Konkola是伦敦上市公司韦丹塔资源集团（Vedanta Resources）旗下企业。

    Tazara管理这1,860公里长的铁路线路，该线路连接达累斯萨拉姆与赞比亚铜带的铜和钴矿。对于赞比亚经济有重要作用。但受投资不足和较少维护影响，该线路经常停运或发生事故，导致矿业企业转而使用公里进行出口运输。

    赞比亚矿业协会的一位官员表示，最近发生的交通事故迫使使用该线路矿企推迟其铜发运，直至该线路被修复。Konkola公司发言人Joy Sata称，其生产的铜预计将于周五发运出去。

    Sata对道琼斯通讯社表示：“我们预计Tazara能够在我们的货物运至受损路段之前将其修好。”

    赞比亚政府1月向铁路企业划拨了3200万美元用于改善采矿省份的铁路基础设施。

    位于赞比亚的Vedanta、嘉能可国际（Glencore International AG）、第一量子矿业有限公司(First Quantum Minerals Ltd)以及中国有色金属有限公司（China Nonferrous Metals Co.）等铜矿企业均加大其在提高产量方面的投资，这进一步显示了赞比亚基础设施不足。

    预计到2015年，赞比亚铜产量将升至150万吨，上年约为80万吨。