5月12日，日本Imabari（今治）造船表示，公司通过与Mitsubishi（三菱）重工合资投资而建立的LNG船领域公司——MILNG，在与KawasakiKisenKaisha（KLine）公司及Mitsui&Co公司的紧密合作下，获得了为美国CameronLNG出口项目的1艘178000m³（CBM）级LNG船订单。
相关船舶是日本建造史上最大规模的LNG船，配备GTTMarkIIIFlex货舱系统（Membrane-type），而配备具有高效率FuelGasSupplySystem的ME-GI主机，从中提高燃料效率及运航灵活性。
Imabari造船、Mitsui&Co、KLine公司之间的国外合资公司——TrinityLNGTransportS.A.公司与Mitsui&Co公司签署了1艘相关新造LNG船的最长为期25年的定期包租合同。而在此基础下，TrinityLNGTransport公司在Imabari造船订造了该船舶。包租开始时间为2020年之际。
另外，Mitsui&Co公司曾在今年1月29日表示，公司签署了2艘新造LNG船的最长为期25年的定期包租合同。船东分别于MitsuiO.S.K.Lines公司（MOL）的子公司及NipponYusenKabushikiKaisha公司（NYK）的子公司，签署了各1艘177000CBM级Moss-typeLNG船的包租合同。Mitsubishi重工(MHI)将担任相关2艘船舶的建造项目，MHI公司通过MILNG公司签署了相关新造合同。相关船舶的包租开始时间为2018～2019年，将部署到美国CameronLNG项目上。
从而，Mitsui&Co公司成功确保了为美国Cameron项目的8艘LNG新造及包租项目。
2014年9月，韩国三星重工获得了相关8艘LNG船中3艘船舶订单，Kawasaki（川崎）重工获得了2艘船舶订单。而今年1月末，MHI公司获得2艘船舶订单。还有Imabari造船近日获得了剩下的1艘船舶订单。